Sieniu

Użytkownicy
  • Ilość dodanej zawartości

    285
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Zawartość dodana przez Sieniu

  1. Właśnie coś tu jest nie tak z tym widokiem 🤭 Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
  2. Ja dodam od siebie jedno że nie zgodzę się z tym że kierowcy w rzeczywisty seriach wyścigowych wiedzą wszystko z wyprzedzeniem wręcz przeciwnie są serie które maja dwa czasem trzy wyścigi w weekend i np.w Sobotę jadą w pięknym słońcu a w niedzielę na 10 minut przed startem zaczyna padać deszcz i co taki kierowca miał czas żeby się przygotować,albo jadą wyścig 6h i żadna prognoza pogody nie przewidywała deszczu setup na sucho a tu nagle deszcz ulewa zjazd po deszczowe i jadą nikt tego nie przewidział.. A sędziowie przerywają wyścigi czerwoną flagą jak warunki są naprawdę koszmarne i duża większość stawki ma problem z jazdą w zeszłym roku było tak w serii WTCC że był basen na torze,specialnie nie porównuje do F1 bo tam to nawet kałuża w pit niektórym przeszkadza,w WEC na Fuji też przerwali bo LMP sobie nie radziły z basenem ale są to wyjątki,wiele serii śmiga w ulewach DTM,Lamborghini ST ,ADAC GT Masters,V8 super cup.I uważam że wczorajsze warunki nie były najgorsze jakie widziałem nawet uważam że w drugim pokoju były gorsze bo mieli prawdziwe oberwanie chmury.My próbujemy w jeden wieczór a dokładnie 1h:15 minut odtworzyć coś co kierowcy robią w dwa dni sobota Kwalifikacja,Niedziela wyścig(nie zawsze tak jest),plus do tego że znamy tory i mamy możliwość trenowania cały tydzień w każdych warunkach dostępnych w grze a w rzeczywistości przyjeżdżasz z ekipą w piątek trenujesz na sucho kwali na sucho a w niedziele deszcz i co prosisz organizatora o zmianę pogody..Dziękuje i nie obierajcie mnie źle ja też nie lubię jeździć w deszczu
  3. Włoska mokra robota wykonana na 100% jako ze trening do wyścigu ostatni przeprowadziłem w niedziele rano we mgle to byłem przygotowany na takie warunki,a deszcz no cóż w deszczu to ja po Imola dwa razy w tamtym tygodniu się ścigałem wiec co mi tam pojechać i Monza. Tak wiec Kwali czas wykręciłem na P3 nie oczekiwałem nic więcej bo nie przepadam za tym torem,a wyścig zaczął się we mgle i deszczu wiec szybka zmiana w strategi i poszedł pierwsza szykana tracę pozycje po zachowawczym przejeździe ale po chwili zyskuje dwie i jadę na P2 dość długo utrzymując stratę do sylwestra który popełnia błąd i ładuje na bandzie z lewej strony po drugie szykanie dzięki czemu ja wchodzę na P1 którego nie oddaje już do mety po mimo fatalnego błędu w tym samym miejscu co sylwester. I tak na marginesie nie zgodzę się z pewnymi tutaj tekstami ze jeśli ten czy tamten nie ma problemy to coś w tym jest,jest tylko jednotrenowanie BL na sucho nic więcej nie jest tego przyczyna. Wiec czuje się pełno prawnym wygranym tego wyścigu [emoji16] Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
  4. Lotny start ma tylko jedna wadę jeśli kogoś wywali na formujący i jego auto jakimś cudem zostanie na torze to każdy kto je wyprzedzi dostaje karę czasowa lub przejazd przez PIT. I ja bym zostawił jak jest bo jest to element strategiczny kiedy gasną światła liczy się czas reakcji,a czekanie z wyprzedzaniem do lini S/M trochę to skomplikuje ale to jest moje opinia Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
  5. @axeMaltesse zjechałem na następnym okrążeniu bo uszkodzenia były zbyt poważne aby jechać dalej i nie tracąc Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
  6. Do pierwszego wyścigu podszedłem zupełnie nieprzygotowany ostatni trening i ustawianie samochodu robiłem jeszcze w starym roku,wiec na wiele nie liczyłem. Kwalifikacje to czas dający start z P5 pierwsza trójka po za zasięgiem. W wyścigu celowałem w max P4 bo miałem niewielka stratę do Errora który właśnie z tej pozycji startował a wiedziałem ze napewno coś zrobi w wyścigu i wystarczy się go blisko trzymać,o dziwo dość długo jechał dobrze i nawet udało się wykorzystać błąd Diego i awansować na P4 bez walki z errorem który również zyskał pozycje,starałem się utrzymać za i wyczekując błędu kolegi liczyć na P3 długo nie czekałem i errorek popełnia błąd ale jego zachowanie po błędzie jest tak tragiczne i bezmyślne ze zamiast spojżeć czy nikt nie jedzie postanawia wiecheć wprost pod moje auto które po tym kontakcie jest poważnie uszkodzone i jestem zmuszony do podjęcia ryzyka i zjechania na przedwczesny PIT po którym ląduje na przedostatnim miejscu,od tego momentu liczyłem tylko na to ze nie zacznie padać i uda się coś odrobić i to się udało kończę wyścig na P3 po gonitwie o być albo nie być w tym wyścigu. Wideo Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
  7. No to mamy pierwszy formalny wniosek w tym evencie na kolegę Errora za niezachowanie ostrożności i wjazd wprost pod moje auto Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
  8. Sieniu Ferrari #71a AF Corsa Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
  9. Sieniu na 80% pojadę ale wolę się zapisać
  10. Na początku chciał bym podziękować organizatorom @axeMaltesse i @sebaws za zorganizowanie ciekawego eventu i oby tak dalej macie fajne pomysły i trzymajcie się tego,oczywiście grono sędziowskie też zasługuje na podziękowania za dobrą robotę choć był to jeden z nielicznych eventów gdzie naprawdę było mało protestów i poważnych akcji na torze. Był to ostatni wyścig serii GT1 który okazał się dla mnie najtrudniejszym wyścigiem od początku mojej przygody z wyścigami online i cały wyścig nie potrafiłem się skupić na jeździe ale jakoś się udało,początkowo miałem zamiar nie startować w kwali ale postanowiłem spróbować,efekt czwarte pole startowe,przez rozkojarzenie i tak na starcie spadam na P10 po chwili udało się uporać z myślami i zacząłem odrabiać straty wyprzedzają kolejnych kierowców w miarę łatwo aż trafiłem najpierw na @Gustaw który kolejny raz postawił wysoko poprzeczkę ale udało się znaleźć sposób aby go wyprzedzić i kolejny na celowniku był @Sir Siekier vel Error który nie wytrzymał presji i w szykanie popełnił błąd który ja wykorzystałem i dzięki temu ukończyłem pierwszy wyścig na P2 Drugi wyścig w deszczowych warunkach nie napawał mnie optymizmem i tak też było przez większość wyścigu najpierw @Starzi535 uderza mnie w tył i uszkadza mi zawieszenie co strasznie utrudnia mi jazdę później kilka przygód dwa kontakty z @Marta__PL jeden z moje za który przepraszam a za pierwszy nie mam urazy bo ty straciłaś więcej,miałaś szansę na P1,po mimo tego udało mi się skończyć na P3. Podsumowując cały event uważam go za najlepszy w moim wykonaniu wszystkie wyścigi na Podium po za jednym felernym występie na SPA gdzie zostałem tego pozbawiony ale nie można mieć wszystkiego,no i dzięki temu przez cały event miałem sporo fajnej i czystej walki z @Popiolek1986 @Gustaw @sylw3k89 @Diego043 @Marta__PL @axeMaltesse i wszystkimi o których zapomniałem dzięki wam wszystkim i do zobaczenia na torze nie. a to mój ostatni wyścig
  11. może będę
  12. dokładnie w tym momencie filmu mówi a tabelki jeszcze nie ma nie tylko on zresztą
  13. Sieniu Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
  14. no to macie tutaj moją walkę z Diego z ostatniej rundy w GTS czyli Tokyo
  15. nie wiem czy to coś w niesie do waszej dyskusji o defensywnym blokowaniu nie oddawaniu pozycji i trudności wyprzedzania na torze który w mojej ocenie był dość szeroki i można było dobrze przygotować atak bez uderzeń zepchnięć itp. w ramach takiego jak by szkolenia zamieszczam Filmik z mojego kokpitu z niedzielnego wyścigu w Monaco fakt nie GTS lecz project cars 2 ale chodzi o pokazanie że można jechać czysto i wyprzedzić co prawda trwało to 11 minut,chodzi o to żebyście się szanowali na torze i potrafili czysto walczyć bo to że ktoś ma lepsze tempo nie upoważnia go do spychania innych,albo że ktoś ma inny punkt hamowania trzeba mieć ograniczone zaufanie do jadącego z przodu i atak przygotować z głową a nie na hura.Jeśli uznacie że złe miejsce na taki filmik i post to śmiało go możecie usunąć lub przenieść.Pozdrawiam i miłego oglądania,jak znajdę czas to przygotuję coś z GTS bo też było ciekawie
  16. Ależ to był weekend wyścigowy w moim wykonaniu,nigdy tyle razy nie byłem na podium w tylu wyścigach,najpierw pierwsze zwycięstwo wpadło w GTS w zawodach FIA później 2h wyścigu który zakończyliśmy przed czasem bo zostaliśmy w trzech, kolejne zwycięstwo wpadło w Help Helena CUP No i na koniec Monaco w którym pierwszy wyścig P1 a drugi P3 Ale od początku kwalifikacje nie poszły po mojej myśli najpierw kilka błędów,później natrafiłem na innych kierowców i jedyne co udało się wykręcić to trzeci czas.Chcial bym przeprosić Ralfinio w którego uderzyłem podczas Kwali jak wyjeżdżał z alej serwisowej mój błąd za blisko prawej jechałem mam nadzieje ze nie dostałeś żadnej kary. No to start do R1 z trzeciego pola,wyszedł dobrze i udało się utrzymać pozycje i trzymać dość blisko Diego i Sylwester dzięki temu po błędzie Sylwestra w pierwszym prawym zakręcie zyskuje jedna pozycje i nadal staram się utrzymać za jadącym na P1 Diego który w przed ostatnim prawym zakręcie popełnia błąd i dzięki temu zyskuje kolejna pozycje i wskakuje na P1 którego już nie oddaje do końca wyścigu pomimo jednego poważnego błędu. Do drugiego wyścigu startuje z P13 mając przed sobą axeMaltesse i Popiołka a za plecami Sylwestra po kilku nie udanych próbach ataku podjąłem decyzje ze zjadę do PIT na zmianę opon może uda się wyjechać na w miarę czysty tor,wjeżdżam do PIT a mechanicy nie zmieniają opon tylko robią naprawę czego to ja niewiem,przez to spadam na P15 i biorę się za odrabianie strat i ewentualnie budowaniu przewagi żeby dojechać na jakimś sensownym miejscu bo i tak musiałem jeszcze raz zjechać żeby wypełnić regulamin i zmienić opony,zjeżdżam po opony i bez napraw jadę dalej (12% tył 4% przód 2% silnik i 5% prawe zawieszenia),przy wyjeździe dostaje +10s kary i ląduje 3,3s za Gustawem i 2,4s przed Marta czyli na P4 cel był jeden wyprzedzić Gustawa i zbudowanie jak największej przewagi zeby utrzymać chociaż P4,ale Gustawa postanowił utrudnić mi to zadanie i przez 11minut stawiał opór ale ostatecznie udaje się go wyprzedzić na ostatnim okrążeniu i jedyne co mnie ratowało aby utrzymać P3 z kara +10s to jego błąd i tak tez się stało na przed ostatnim nawrocie popełnił błąd i udało się zachować trzecie miejsce. Mój wyścig Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
  17. oczywiście będę i za niedługą chwilę dokonam wsparcia w postaci przelewu
  18. Generalnie co do mojej sytuacji z errorem jadąc na P2 miałem 6s straty do P1 czyli minimalne szanse ale jednak jakieś na wygranie wyścigu dojeżdżając do szykany przed S/M mam 0,4-0,6s do dublowanego Errora pojawia mu się niebieska flaga,nie odpuszcza do prawego zakrętu mam znowu 0,4-0,6s do kolegi nadal jeździe swoim tempem,później popełnia błąd który pozbawia mnie szans na walkę o P1 a tym bardziej o utrzymanie P2. Dodam ze nie walczył z nikim i wystarczył ze odpuści na ułamek sekundy co w jego przypadku nie zmieniło by nic a w moim dał by dużo,ale najwyraźniej zapis o dublowaniu i ułomność gry niema nic tutaj do gadania i cała sytuacja to zwykły pech mam nadziej ze nikt nie będzie w takiej sytuacji bo sam będę wnioskową o nierozpatrywanie tego wniosku tylko o uznanie tego za incydent wyścigowy Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
  19. Druga runda za nami. I wróciły koszmary ze SPA wiec dzięki error i do następnego Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
  20. Ja składam wniosek na Errora za zignorowanie niebieskiej flagi która pojawiła mu się w szykanie bus stop mimo tego pojechał i w konsekwencji popełnia błąd w Rouge i ja dostaję rykoszetem i z P2 spadam na P7 bo uszkodzenia samochodu są tak duże że nie da się jechać,a tłumaczenie że jechał swoim tempem nie przemawia do mnie więc to wy zdecydujcie i podejmijcie decyzję Film Moment w którym otrzymał informację o tym że zbliża się szybszy kierowca
  21. można bo ja zmieniłem później na normalny obrotomierz info o oponach i uszkodzeniach zresztą widać to na moich filmach
  22. Możesz dostosować pod siebie czyli duży obrotomierz informacje o uszkodzeniach mapę innymi słowy wszystko tak jak na głównym HUD Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
  23. jak zrobisz tak jak opisałem to tutaj to możesz przełączać pomiędzy ekranami i jak wrócisz do domyślnego to lusterko zostanie
  24. @Darkman133 Proszę bardzo jak pozbyć się tego problemu z lusterkiem Project CARS 2 PS4 - waszym zdaniem https://r.tapatalk.com/shareLink?share_fid=1031320&share_tid=941&share_pid=17574&url=http%3A%2F%2Fpcars%2Ecom%2Epl%2Findex%2Ephp%3F%2Ftopic%2F941-Project-CARS-2-PS4---waszym-zdaniem%2Fpage__view__findpost__p__17574&share_type=t Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
  25. każdy to ma z automatu ale tak czy siak w Mercedesie z 2 na 1 bieg można dość szybko zbić i to się też odbija na żywotności no 75% to mało szczególnie w R2 gdzie dystans jest większy i jedzie się bliżej innych
  • Kto jest online?   0 użytkowników, 0 anonimowych , 2 gości (Zobacz całą listę)

    Brak zarejestrowanych użytkowników online