Lewy89

Użytkownicy
  • Ilość dodanej zawartości

    5
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Zawartość dodana przez Lewy89

  1. Ok, zgadzam się 8/10. Ale za możliwości konfiguracji to daje 10, bo nawet najmniejsza zmiana jest od razu odczuwalna. Na razie próbuję się przestawić. Całe stanowisko do grania musiałem przearanżować bo stare nawyki mnie stopowaly...
  2. Z skrajności w skrajność PC2 jest całkiem inna grą. Przesiadka z pierwszej części jest sporym wyzwaniem. Inne menu, sposób poruszania się w nim, nowe tryby rozgrywki itd. Po tygodniu pracy z nową wersję mam wrażenie że przegapiłem część 2 i gram w 3. Wszystkie nowości i możliwości z początku przytłaczają, ale z upływem czasu człowiek przywyka. Wszystko na + względem PC1. Grafika, menu, możliwości... Najbardziej jednak na pochwałę zasługuje model prowadzenia. Grając na kierownicy czuje się wszystkie 4 koła z osobna. Gra tak dobrze odzwierciedla model prowadzenia, że od razu wiem kiedy popełniam błąd, ktore ustawienia muszę zmienić i co muszę poprawić. Jednym słowem: Niesamowite! Polecam wszystkim którzy lubią realną jazdę odzwierciedloną w wirtualnej rozgrywce. Gra nie wybacza błędów i pokazuje jak trudne jest prowadzenie samochodu na granicach możliwości. 9/10
  3. Czułość czyli jak szybko w stosunku do tego jak mocno lub jak daleko. Im wieksza czułość tym szybciej sterujesz, oczywiście kosztem precyzji. Martwa strefa czyli strefa od zera do miejsca w którym chcemy aby to zero było. Inaczej rozciagniecie strefy w której kontroler nie "dziala". Czułość prędkości to taki ogranicznik skrętu w stosunku do prędkości auta. Im wyższy tym wolniej skrecasz. Filtrowanie kontrolera to filtr ruchów przekazywanych z urządzenia do konsoli. Iczaczej mówiąc ile danych wykonuje a ile odrzuca. Im większa wartość tym więcej informacji jest pomijanych. Zaawansowane tak jak nazwa wskazuje. Nie polecam tego włączać tylko dobrze pod siebie skonfigurować pada. Najpierw wybierz tryb sterowania kontrolerem potem zmieniaj resztę bo przy każdej zmianie trybu resetuje ustawienia. Nie pytaj czym się różnią bo tak do końca nikt tego nie wie. Generalnie 1 sprawia wrażenie bardziej czułej niż 2 i tak samo 2 do 3. Aczkolwiek precyzyjność wydaje sie odwrotna, po próbujesz zobaczysz. Mnie to się kojarzy z próbą zrozumienia kobiety Powodzenia i cierpliwości.
  4. Całość po angielsku, ale bardzo fajnie wszystko wyjaśnione.
  5. Martwa strefa sterowania: 1 Czułość sterowania: 50 Martwa strefa przepustnicy: 5 Czułość przepustnicy: 40 Martwa strefa hamowania: 5 Czułość hamowania: 40 Martwa strefa sprzęgła: 0 Czułość sprzęgła: 50 Czułość prędkości: 65 Filtr kontrolera: 55 Force Feedback: 100 Zaawansowane: Off